從國內(nèi)目的地到國外目的地的單一海運(yùn)出口貨物通常會產(chǎn)生三大成本:

一、起運(yùn)港本地費(fèi)用

包括報(bào)關(guān)費(fèi)和提貨費(fèi)在內(nèi)的起運(yùn)港本地費(fèi)用，俗稱人民幣費(fèi)用。當(dāng)?shù)刭M(fèi)用通常表示為當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。啟運(yùn)港的當(dāng)?shù)刭M(fèi)用可能包括運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、港口雜費(fèi)、港口保安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單入境費(fèi)、碼頭運(yùn)營費(fèi)( THC )或原產(chǎn)地附加費(fèi)( ORC )、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。根據(jù)FOB條款，這些費(fèi)用必須由賣方承擔(dān)。由于FOB條款是FOB價格，貨物離開裝運(yùn)港之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方承擔(dān)。

應(yīng)該指出，誰將承擔(dān)清單申報(bào)的費(fèi)用，如美國的AMS和歐洲聯(lián)盟的ENS？可以理解如下:由于AMS、ENS等是在裝運(yùn)港裝運(yùn)前申報(bào)的，這些費(fèi)用也屬于離岸前發(fā)生的費(fèi)用，應(yīng)由賣方/托運(yùn)人承擔(dān)。你怎么想呢?

二、海運(yùn)及相關(guān)附加費(fèi)

從出發(fā)港到目的港的海運(yùn)和相關(guān)附加費(fèi)，如燃料附加費(fèi)，通常被稱為美元費(fèi)用。FOB條款是FOB價格，不是CIF價格，F(xiàn)OB不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，所以根據(jù)FOB條款，海運(yùn)必須由外國買家承擔(dān)。由于海運(yùn)由外國買家承擔(dān)，以FOB條款交易的貨物也稱為指定貨物，因?yàn)楫?dāng)FOB交易時，買方負(fù)責(zé)尋找貨代或承運(yùn)人，賣方聯(lián)系買方指定的貨代或承運(yùn)人安排貨物的運(yùn)輸。

緊急燃油附加費(fèi)( EBS )、蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)( SCS )、旺季附加費(fèi)( PSS )、綜合費(fèi)率附加費(fèi)( GRI )、直接航班附加費(fèi)( D/A )和其他各種航運(yùn)附加費(fèi)與海運(yùn)密切相關(guān)，可以說是海運(yùn)的一部分，因此這些附加費(fèi)也應(yīng)由買方按FOB條款承擔(dān)。

三、目的港當(dāng)?shù)爻杀?/span>

目的地的當(dāng)?shù)刭M(fèi)用，包括清關(guān)費(fèi)和送貨費(fèi)。目的港的當(dāng)?shù)厥召M(fèi)可能包括清關(guān)費(fèi)、港口維護(hù)費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、倉儲費(fèi)、運(yùn)營費(fèi)、送貨費(fèi)、關(guān)稅等。如果是海運(yùn)集裝箱，也可能會有拆包、清洗、分類等。在不同的國家，目的港的當(dāng)?shù)爻杀究赡芟嗖詈艽蟆?/span>

由于FOB條款是FOB價格，而不是CIF價格，毫無疑問，目的港的所有當(dāng)?shù)刭M(fèi)用將由買方承擔(dān)。事實(shí)上，CIF和CIF交易方式以及目的港的當(dāng)?shù)爻杀径加少I方承擔(dān)。因?yàn)樗粫黾舆\(yùn)費(fèi)，CIF只會增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。根據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，CIF不包括所有費(fèi)用和責(zé)任，如目的港的清關(guān)。事實(shí)上，F(xiàn)OB和CIF是相同的風(fēng)險(xiǎn)分界線，也就是說，當(dāng)起運(yùn)港越過船舷時，貨代的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任將轉(zhuǎn)移給買方。

最后，如果貨物要被保險(xiǎn)，誰應(yīng)該負(fù)責(zé)保險(xiǎn)？誰來承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)？在FOB和交易的情況下，保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)，因?yàn)镕OB和交易都不包含保險(xiǎn)費(fèi)。在CIF交易的情況下，賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，因?yàn)镃IF包括保險(xiǎn)費(fèi)，我是保險(xiǎn)費(fèi)，f是運(yùn)費(fèi)，c是成本，即FOB價格。